中新網(wǎng)成都8月9日電 (肖丹 張浪)首趟“對稱往返”中歐班列9日從成都國際鐵路港始發(fā)，去程班列預計在15天后抵達匈牙利首都布達佩斯，回程班列將于去程班列到達當日8小時內(nèi)依托原車返回成都，無縫對接的“對稱往返”模式，大大提升班列運營時效、降低運營成本，走出“提質(zhì)增效”新路徑。

　　此次亦是成都國際鐵路港首發(fā)的電商貨物專列，滿載著來自成都國際商貿(mào)城的41車廂共計3萬多個包裹，采用“市場采購貿(mào)易方式”(海關代碼1039)申報出口，貨值近5000萬元，帶動“四川造”小商品遠銷歐洲中心，助推四川外貿(mào)經(jīng)濟穩(wěn)定增長。

　　2019年，中歐班列(成都)不斷“提質(zhì)增效”。成都港投集團持續(xù)優(yōu)化歐洲網(wǎng)絡布局，擴大境外站點覆蓋網(wǎng)絡，在境外換裝場組建馬拉運控中心，強化車板換裝效率，推動班列高質(zhì)量發(fā)展。本次“對稱往返”開行班列采取提前雙向備貨模式，去程班列在貨物到達馬拉海外運控中心后，精確計算到達布達佩斯場站時間，在班列到站后即刻組織回程，無縫對接來自歐洲當?shù)氐倪M口建筑材料等貨品，于去程班列到達當日8小時內(nèi)依托原車返回成都。這次“對稱往返”專列是港投集團首次測試，有效提高了全程運輸時效。

　　本次班列帶動成都國際商貿(mào)城的玩具、服裝、鞋帽、日用百貨等小件電商產(chǎn)品首次通過鐵路方式實現(xiàn)運輸。傳統(tǒng)小商品國際貿(mào)易一直受困于發(fā)運難組織、時效不穩(wěn)定、甩貨率高、無追蹤信息等問題，難以形成貿(mào)易規(guī)模，也阻礙了中小企業(yè)參與國際貿(mào)易。

　　據(jù)成都國際商貿(mào)城的負責人介紹，在以往使用平郵產(chǎn)品寄遞跨境小商品時，經(jīng)常面臨時效慢、被投訴等困擾，一定程度上限制了小件商品的出口。在國際鐵路專列打通后，針對小商品的國際運輸將迎來升級。通過中歐班列集中發(fā)運不僅有助于運輸速度大幅度提升、運蹤的及時反饋監(jiān)控，也有利于整體降本增效，同時還能解決美妝、大件等特殊貨品的跨境出口，為中小企業(yè)開辟了真正價廉物美的跨境物流運輸通道。