廣東湛江港集團(tuán)12日向媒體透露，湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告近日獲國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的批復(fù)。該工程是對(duì)湛江港現(xiàn)有30萬噸級(jí)航道拓寬浚深，主航道全長(zhǎng)64.1千米，通航寬度340米，總投資約38.66億元人民幣。

　　湛江港是新中國(guó)第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化深水良港，也是中國(guó)大西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道，更是中國(guó)大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口之一。2007年9月，湛江市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)與香港招商局簽署協(xié)議，對(duì)湛江港集團(tuán)以增資擴(kuò)股方式整體改制，合力建設(shè)區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心和南方大港。

　　據(jù)湛江港集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，作為中國(guó)25個(gè)主要沿海港口之一及中國(guó)“一帶一路”倡議建設(shè)支點(diǎn)港口，湛江港30萬噸級(jí)航道于2008年10月投入使用，較好適應(yīng)了國(guó)際船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)年湛江港貨物吞吐量就完成1.04億噸，進(jìn)入中國(guó)億噸大港行列。此后，湛江港貨物吞吐量以每年超1000萬噸的增量快速增長(zhǎng)，2017年完成貨物吞吐量2.8億噸，預(yù)計(jì)2018年貨物吞吐量可突破3億噸。

　　目前，湛江港已擁有30萬噸級(jí)以上泊位4個(gè)，預(yù)計(jì)到2020年，30萬噸級(jí)以上泊位將達(dá)6－7個(gè)，原有30萬噸級(jí)航道已不能適應(yīng)港口發(fā)展需要，加快航道升級(jí)擴(kuò)能，是拓寬“一帶一路”南向通道，促進(jìn)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)和北部灣地區(qū)發(fā)展，加快國(guó)家西部大開發(fā)政策深入推進(jìn)的需要。