由于航運電商是新生事物，初涉航運業(yè)，存在著很多經(jīng)營方面的問題，筆者以海商法資深律師和老海運商務(wù)員的視角，日前發(fā)表《航運電商的必由之路》一文，目的在于引導(dǎo)航運電商依據(jù)現(xiàn)行有效的法律法規(guī)，走向依法經(jīng)營的道路。但是，《航運電商需靜待新制度》一文認為在“既往”的法律法規(guī)中尋找解決航運電商的“解藥”，是徒勞無益的，需靜待新制度。但是，筆者認為航運電商不是漏網(wǎng)之魚，遵守法律是《憲法》原則，航運電商也不例外。

　　電商是有法可循的

　　電商雖然是新生事物，但還是有法可循的。如果鼓勵電商可以不遵守現(xiàn)行法律，而是“靜待”新制度，那么在“靜待”期間就會處于無法律規(guī)范的空間和時間，進而言之，就可以我行我素了。

　　《憲法》第5條規(guī)定：“一切國家機關(guān)和武裝力量、各政黨和各社會團體、各企業(yè)事業(yè)組織都必須遵守憲法和法律。一切違反憲法和法律的行為，必須予以追究?！?/p>

　　《航運電商需靜待新制度》強調(diào)“靜待”的理由是，在“既往”法律法規(guī)中尋找解決航運電商的“解藥”是徒勞無益的。這一論斷有兩個致命的錯誤，一是《航運電商的必由之路》一文中所引用的《海商法》《合同法》和《國內(nèi)水路運輸管理條例》等均是現(xiàn)行有效的法律法規(guī)，不是“既往”的，因為“既往”一詞的含義是已經(jīng)過時了；二是《航運電商的必由之路》作者是在依法探索一條適于航運電商在航運市場能夠存活，并且依法經(jīng)營之路，這種探索不僅需要具備航運與法律兩種知識的有機結(jié)合，才能找到適合航運電商的經(jīng)營之道，也是符合《憲法》基本原則的。法制原則是《憲法》五大基本原則之一，它包括立法、執(zhí)法和守法三個方面，具體而言，就是有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究?？偠灾蠛竭\電商“靜待”新制度顯得不妥。

　　探索航運電商之路的合同法依據(jù)

　　《合同法》第124條規(guī)定：“本法分則或者其他法律沒有明文規(guī)定的合同，適用本法總則的規(guī)定，并可以參照本法分則或者其他最相類似的規(guī)定?！?/p>

　　由于《合同法》是調(diào)整中國市場經(jīng)濟的基本法之一，航運電商的合同也要受其調(diào)整，所以從《合同法》第124條規(guī)定不難領(lǐng)會到，法律無微不至地關(guān)懷著市場中的每一個自然人或者法人。

　　對于那些新生事物，或者法律制訂者沒有涉及到的領(lǐng)域，《合同法》規(guī)定可以適用最相類似的法律。立法者的目的是不能讓任何一個自然人或者法人規(guī)避法律的監(jiān)管，也不允許任何人有權(quán)站在法律的大門外，“靜待”新法律的誕生。

法治社會不適用叢林法則

《航運電商需靜待新制度》一文認為創(chuàng)新本就是九死一生的事情，未來必將是一個群雄逐鹿，大浪淘沙的過程。筆者認為，如果退回幾百年，即資本主義的萌芽時期，法制還不健全，適用叢林法則，弱肉強食，用大浪淘沙來形容其競爭的慘烈，尚有一定道理。但我們生活在社會主義國家，法制建設(shè)已經(jīng)結(jié)出豐碩的果實，民商事法律已基本成熟，攻克最后一個《民法典》的高峰已經(jīng)指日可待。中國是法治國家，不會容忍叢林法則盛行，每一個市場主體必須依法經(jīng)營，這是市場監(jiān)管者義不容辭的責(zé)任。

航運電商不是漏網(wǎng)之魚

《航運電商需靜待新制度》一文認為，對于新生事物，現(xiàn)有的法律體系當(dāng)然沒有規(guī)范航運電商的相關(guān)條文。這種認知是對法律的陌生所至，因為法律分為普通法和特別法，特別法有規(guī)定的，優(yōu)先適用特別法；特別法沒有規(guī)定的，適用普通法?！逗贤ā肥瞧胀ǚǎ逗Ｉ谭ā肥翘貏e法，《網(wǎng)絡(luò)交易管理辦法》相對于《合同法》是特別法，相對于航運電商則是普通法。所以說，航運電商并不是漏網(wǎng)之魚，只要具備一定的法律知識和航運知識，在沒有調(diào)整航運電商特別法的情況下，也一定會在錯綜復(fù)雜的法律體系中找到規(guī)范航運電商的普通法或者最相類似的法律法規(guī)，《航運電商的必由之路》一文就是在探索航運電商的法律適用之道。技藝高超的法律人，能夠嫻熟運用現(xiàn)行有效法律法規(guī)，如同炒出一盤可口的佳肴，解決航運電商的法律適用問題；技藝欠佳的法律人，則只能炒出一盤味道索然的小菜，雖不能全面解決航運電商的法律適用問題，但還是有一點助益；但是，對法律了解不夠透徹的人面對茫茫的法律海洋時則無從下手。

航運電商須在法律法規(guī)內(nèi)從事經(jīng)營活動

《航運電商需靜待新制度》一文認為，航運電商是打破現(xiàn)有法律法規(guī)的力量。筆者認為，以航運專家的視覺審視航運電商，互聯(lián)網(wǎng)+航運，并沒有改變千百年來，特別是近百年來已經(jīng)形成的航運格局，因為互聯(lián)網(wǎng)不可能直接從事運輸，還是由船舶來完成運輸任務(wù)。以法律專家的視覺審視航運電商，互聯(lián)網(wǎng)則必須在現(xiàn)有法律的框架內(nèi)從事信息傳遞和互聯(lián)互通等海運輔助業(yè)經(jīng)營活動，如果有必要做某些調(diào)整或者突破，也必須由法律指引，否則就是違法?；诖朔N理念，航運電商欲突破現(xiàn)行有效的法律法規(guī)的束縛，就是螳臂當(dāng)車，因為法治國家不會容忍任何人和任何事具有不受法律約束的特權(quán)。

筆者認為遵守法律人人有責(zé)，遵紀守法是一個公民的基本義務(wù)。《憲法》第53條規(guī)定：“中華人民共和國公民必須遵守憲法和法律?！?/p>